中国有 象"空军一号"那样的首脑专机吗?

中国估计没有"空军一号"那样的首脑专机
　　就算有也不会公布出来
　　其他国家都是有

　　美国总统布什、俄罗斯总统普丁、法国总统席哈克及英国首相布莱尔，这四人身为全球强权的领导人，出访时当然都要乘坐自己的总统或首相专机，有些更是以专设备豪华、随行阵仗庞大相互竞夸。

　　美国总统的专机被称「空军一号」，有「飞行的椭圆形办公室」之称，包括座驾和备共两架，目前都是波音七四七—二○○型，造高达十三亿五千美元，其续航能力一公，需要时可在空中加油，可连续飞行七天。布什总统出访时，还有一架飞用来载运总统的专用直升，另一架用来载运总统专属凯迪拉克豪华轿车，而一大批随行记者当然是乘坐波音客。

　　至俄罗斯总统普丁，他更是有四架专机，其中伊尔—九六—三○○型客三年前才启用，被称为「飞行的宫殿」，造达两亿美元。专有两百六十二个座位。普丁专出访时，一般都是五架飞机。除总统专之外，还有随行代表团及记者乘坐的飞，另有一架运输，用载运普丁座车和其它物品。第五架飞机是通信，专门负责跟踪记录总统专飞行的各参数。

　　法国总统席哈克也选用了本国生产的空中巴士A—三二一客机作为自己的专。去年十月席哈克访问中国时有四架飞机随行，包括一架备机、两架小型商务机及一架医疗保证机。席哈克的总统专被誉为法国「头号空中巴士客」，外表普通，但内部设施却其完备。

　　英国首相布莱尔想拥有豪华专的美梦堪称一波三折。布莱尔原有一架钟爱的英国皇家空军VC—一○型首相专机，但已在二○○二年底汰旧退役。他一直渴望有一架新型现代化个人新专机，但在野工对为此花大钱迭有怨声，直到最近才敲定购三架波音七七七广客机，造达一亿六千九百九十美元，而加装防飞弹袭击设备还要四千四百六十美元。布莱尔长途旅行时通常是使用一架英航波音七七七包机。

有
2000年中国航空器材进出口总公司和中国联合航空公司与达美航空公司在美国西雅图签署了一架达美公司波音767—300ER飞机的协议。飞机经过进一步改型，安装贵宾舱后，作为中国的“空军一号”，成为国家领导人的主要空中交通工具。767—300ER，属加大航程型，标准客舱布局载客250人，单程飞行里程最长达7080公里，可不间断飞行14小时